Prüffristen für Hebebühnen, Hubarbeitsbühnen und Ladebrücken

Fahrzeughebebühnen tragen schwere Lasten, unter denen Beschäftigte arbeiten. Nach dem Aufstellen prüft ein Sachkundiger, ob die Hebebühne ordnungsgemäß montiert und verankert ist; danach folgt die regelmäßige Prüfung in Abständen von längstens einem Jahr.

Die Prüfung ist im Wesentlichen eine Sicht- und Funktionsprüfung. Sie umfasst Säulen, Ausleger, Aufnahmeteller, Arretierungen der Tragarme, Gleichlaufeinrichtungen, Seile oder Ketten, Hydraulik und bei Spindelhebebühnen den Verschleiß von Gewindespindel und Tragmutter. Hinzu kommen Not-Halt, Fußabweiser, Endschalter und die Bodenverankerung.

Für jede Hebebühne ist ein Prüfbuch zu führen, in dem Befund, festgestellte Mängel, die Beurteilung zum Weiterbetrieb und notwendige Nachprüfungen stehen. Der Betreiber bestätigt dort die Beseitigung von Mängeln. Häufige Lücke: Nach dem Austausch einer Tragmutter oder dem Umsetzen der Bühne wird die außerordentliche Prüfung durch einen Sachverständigen versäumt.

Quellen: BGN Vorschriften – DGUV Regel 100-500 Kapitel 2.10 „Betreiben von Hebebühnen“, Abschnitt 2 · DGUV Information 208-015 „Fahrzeughebebühnen“ · DGUV Grundsatz 308-002 „Prüfung von Hebebühnen“

Hubarbeitsbühnen sind Hebebühnen, auf deren Arbeitskorb Personen mitfahren. Sie werden längstens jährlich von einem Sachkundigen geprüft. Gegenstand sind Fahrgestell, Abstützungen, Scherenpaket oder Ausleger, Hydraulik mit Schlauchbruchsicherungen, Überlast- und Neigungsüberwachung, Notablass, Not-Halt, Geländer und Anschlagpunkte für PSA gegen Absturz.

Bedienen dürfen nur mindestens 18-jährige, unterwiesene Personen, die ihre Befähigung nachgewiesen haben und schriftlich beauftragt sind; für die Ausbildung gibt der DGUV Grundsatz 308-008 einen Rahmen. Vor Arbeitsbeginn kontrolliert die Bedienperson die Sicherheitseinrichtungen und wirft einen Blick ins Prüfbuch.

Lkw-Arbeitsbühnen benötigen zusätzlich die fahrzeugtechnischen Prüfungen nach DGUV Vorschrift 70 und StVZO. Bei Mietgeräten müssen Prüfbuch oder Prüfnachweis am Einsatzort vorliegen. Typischer Fehler: Die Bühne wird vom Vermieter übernommen, ohne Prüfdatum und eingetragene Mängel zu kontrollieren.

Quellen: BGN Vorschriften – DGUV Regel 100-500 Kapitel 2.10 „Betreiben von Hebebühnen“, Abschnitt 2 · DGUV Information 208-019 „Sicherer Umgang mit fahrbaren Hubarbeitsbühnen“ · BGN Vorschriften – TRBS 1201 Anhang 4: Beispiele für bewährte Prüffristen

Hubtische zählen zu den Hebebühnen und unterliegen damit derselben jährlichen Prüfung durch einen Sachkundigen. In Produktion und Logistik sind sie oft fest in Arbeitsplätze, Förderstrecken oder Palettierstationen integriert – und werden deshalb bei der Prüfplanung leicht übersehen.

Geprüft werden Scherenpaket, Gelenkbolzen und Lager, Plattform, Hydraulikzylinder mit Rohrbruchsicherung, Schläuche, Steuerung und vor allem die Schutzeinrichtungen gegen Quetsch- und Scherstellen, etwa umlaufende Schaltleisten unter der Plattform. Für Instandhaltungsarbeiten unter angehobener Plattform muss eine Wartungsstütze vorhanden und funktionsfähig sein.

Auch für Hubtische empfiehlt sich ein eigenes Prüfbuch mit eindeutiger Kennzeichnung. Ein verbreiteter Mangel sind überbrückte oder beschädigte Schaltleisten, weil sie im Takt der Linie stören. Werden Hubtische in neue Anlagen eingebunden oder mit zusätzlichen Aufbauten versehen, ist eine erneute Prüfung vor der Wiederinbetriebnahme erforderlich.

Quellen: BGN Vorschriften – DGUV Regel 100-500 Kapitel 2.10 „Betreiben von Hebebühnen“, Abschnitt 2 · DGUV Grundsatz 308-002 „Prüfung von Hebebühnen“ · BGN Vorschriften – TRBS 1201 Anhang 4: Beispiele für bewährte Prüffristen

Ladebordwände sind Hebebühnen, die am Fahrzeug angebaut sind. Sie werden deshalb nicht von der Hauptuntersuchung des Fahrzeugs abgedeckt, sondern brauchen eine eigene regelmäßige Prüfung durch einen Sachkundigen in Abständen von längstens einem Jahr. Häufig wird sie mit der jährlichen UVV-Prüfung des Fahrzeugs kombiniert.

Geprüft werden Plattform, Tragarme, Drehpunkte und Lager, Hydraulikzylinder und Leitungen, Rohrbruchsicherungen, Steuerung mit Zweihand- oder Fußschaltern, Kippsicherungen und Rollstopper sowie Warnleuchten und -flaggen. Bei Hubladebühnen gehört auch die Messung der Neige-, Schließ- und Öffnungsgeschwindigkeiten zum Prüfumfang.

Das Prüfbuch sollte im Fahrzeug mitgeführt oder digital am Einsatzort verfügbar sein. Vor jeder Schicht kontrolliert der Fahrer die Funktion der Bedien- und Sicherheitseinrichtungen. In der Praxis fehlt die Prüfung oft bei Transportern mit nachgerüsteter Ladebordwand oder bei langfristig gemieteten Fahrzeugen.

Quellen: BGN Vorschriften – DGUV Regel 100-500 Kapitel 2.10 „Betreiben von Hebebühnen“, Abschnitt 2 · DGUV Grundsatz 308-002 „Prüfung von Hebebühnen“ · BGN Vorschriften – DGUV Vorschrift 70 „Fahrzeuge“, § 36 Zustandskontrolle

Überladebrücken gleichen Höhenunterschiede zwischen Rampe und Ladefläche aus und werden täglich von Staplern und Hubwagen überfahren. Fest eingebaute Ladebrücken prüft eine befähigte Person vor der ersten Inbetriebnahme; danach sind wiederkehrende Prüfungen erforderlich, deren Abstand die Gefährdungsbeurteilung festlegt.

Der DGUV Grundsatz 308-007 nennt eine mindestens jährliche Prüfung durch einen Sachkundigen. Die neuere DGUV Information 208-001 verweist auf die vom Hersteller anzugebenden Zeitabstände. Geprüft werden Plattform und Lippe, Scharniere, Hydraulik und Rohrbruchventile, seitliche Fußabweiser, Steuerung, Not-Halt sowie Kennzeichnung und Tragfähigkeitsangabe.

Über die Prüfungen ist ein schriftlicher Nachweis mit Art, Umfang, Ergebnis, Datum und Prüfer zu führen. Häufiger Praxismangel: Verbogene Lippen und ausgeschlagene Scharniere durch Anfahrschäden bleiben unbemerkt, weil die Brücke weiter funktioniert. Melden Sie solche Ereignisse sofort, denn danach ist eine außerordentliche Prüfung fällig.

Quellen: DGUV Information 208-001 „Ladebrücken“ · DGUV Grundsatz 308-007 „Prüfbuch für fest mit dem Gebäude verbundene Ladebrücken und fahrbare Rampen“ · Gesetze im Internet – BetrSichV § 14 Prüfung von Arbeitsmitteln