Prüffristen für Aufzugsanlagen

Für Aufzüge nach der Aufzugsrichtlinie 2014/33/EU – Personenaufzüge und Lastenaufzüge mit betretbarem Fahrkorb – gilt ein dreistufiges Prüfsystem der ZÜS: Prüfung vor Inbetriebnahme bzw. nach prüfpflichtigen Änderungen, Hauptprüfung und Zwischenprüfung. Die Frist der Hauptprüfung legen Sie in der Gefährdungsbeurteilung unter Berücksichtigung der Instandhaltung fest; zwei Jahre dürfen nicht überschritten werden. Die Zwischenprüfung in der Mitte des Prüfzeitraums umfasst Sicht- und einfache Funktionsprüfungen der Sicherheitseinrichtungen und ausgewählter Bauteile.

In der Kabine muss eine Prüfplakette mit Monat und Jahr der nächsten Prüfung sowie der prüfenden Stelle angebracht sein; die Prüfbescheinigungen bewahren Sie über die gesamte Verwendungsdauer am Betriebsort auf. Zwischen den Prüfungen kontrolliert eine beauftragte Person – der Aufzugswärter – regelmäßig Türverriegelungen, Haltegenauigkeit, Notruf und Beleuchtung; TRBS 3121 listet die Kontrollpunkte.

Typischer Fehler: Die Wartung durch die Aufzugsfirma wird mit der ZÜS-Prüfung verwechselt. Wartung ist Instandhaltung nach Herstellervorgabe und ersetzt weder Haupt- noch Zwischenprüfung.

Quellen: Gesetze im Internet – BetrSichV Anhang 2 (Abschnitt 2 Aufzugsanlagen) · Gesetze im Internet – BetrSichV § 17 (Prüfplakette in der Kabine, Abs. 2) · TRBS 3121 „Betrieb von Aufzugsanlagen“ (BGN-Vorschriftenportal)

Für Aufzüge nach der Aufzugsrichtlinie verlangt Anhang 1 Nr. 4.1 BetrSichV ein im Fahrkorb wirksames Zweiwege-Kommunikationssystem, über das ein Notdienst ständig erreichbar ist. Der Notfallplan – mit Standort, verantwortlichem Arbeitgeber, zugangsberechtigten Personen, Befreiungskräften, Erste-Hilfe-Kontakten, voraussichtlicher Befreiungszeit und Notbefreiungsanleitung – geht vor der Inbetriebnahme an den Notdienst. Notbefreiungsanleitung und Hilfsmittel müssen unmittelbar an der Anlage bereitliegen. Bei Maschinen-Aufzugsanlagen, in denen Personen eingeschlossen werden können, muss Hilfe herbeigerufen werden können.

Nach TRBS 3121 muss das System fest mit der Anlage verbunden sein und auch bei Stromausfall funktionieren; Mobiltelefone der Fahrgäste genügen nicht. Ein geeignetes System beschreibt DIN EN 81-28. Die ZÜS prüft Eignung und Funktion bei jeder Haupt- und Zwischenprüfung – die Erreichbarkeit des Notdienstes organisieren Sie selbst.

Typischer Fehler: Der Notruf läuft auf eine Pforte, die nachts oder am Wochenende nicht besetzt ist, obwohl der Aufzug im Schichtbetrieb genutzt wird.

Quellen: Gesetze im Internet – BetrSichV Anhang 1 (Nr. 4 Aufzugsanlagen) · TRBS 3121 „Betrieb von Aufzugsanlagen“, Nr. 3.7 (BGN-Vorschriftenportal) · TRBS 1201 Teil 4 „Prüfung von Aufzugsanlagen“ (BGN-Vorschriftenportal)

Nicht nur klassische Aufzüge sind überwachungsbedürftig. Anhang 2 Abschnitt 2 BetrSichV bezieht auch Maschinen nach Anhang IV Nr. 17 der Maschinenrichtlinie ein – Geräte zum Heben von Personen oder von Personen und Gütern mit Absturzgefahr aus mehr als drei Metern –, sofern sie ortsfest und dauerhaft montiert sind oder als Baustellenaufzug dienen. In Betrieben betrifft das etwa Plattformaufzüge für barrierefreie Zugänge zu Galerien und Bürotrakten oder fest installierte Personen-Hubplattformen an hohen Anlagen.

Für diese Maschinen gelten dieselben Prüfpflichten wie für Personenaufzüge: Prüfung vor Inbetriebnahme, Hauptprüfung spätestens alle zwei Jahre und Zwischenprüfung, jeweils durch die ZÜS. Kann eine Person eingeschlossen werden, muss sie Hilfe herbeirufen können; Notfallplan und Notbefreiungsanleitung sind auch hier erforderlich.

Typischer Fehler: Ein Plattformaufzug wird wie eine Hebebühne behandelt und nur jährlich von einer befähigten Person geprüft. Bei einer Absturzhöhe von mehr als drei Metern genügt das nicht.

Quellen: Gesetze im Internet – BetrSichV Anhang 2 (Abschnitt 2 Nr. 2 Buchst. b) · Gesetze im Internet – BetrSichV Anhang 1 (Nr. 4.1 Hilfe herbeirufen)

Güteraufzüge, deren Lastträger nicht betretbar ist, und Kleingüteraufzüge fallen nicht unter die Aufzugsrichtlinie, sondern unter das Maschinenrecht. Dasselbe gilt für Personen-Hubeinrichtungen mit höchstens drei Metern Absturzhöhe. Sie sind keine überwachungsbedürftigen Anlagen, eine ZÜS-Prüfung ist nicht vorgeschrieben. Prüfpflichtig bleiben sie trotzdem: nach der Montage vor der ersten Verwendung und wiederkehrend nach § 14 BetrSichV, durch eine zur Prüfung befähigte Person.

Die Frist legen Sie in der Gefährdungsbeurteilung fest. TRBS 1201 Anhang 4 hält für Arbeitsmittel im üblichen Einschichtbetrieb einen jährlichen Prüfabstand in vielen Fällen für bewährt; die BGN-Übersicht nennt für Güteraufzüge zwei Jahre. Starke Nutzung, Mehrschichtbetrieb oder raue Umgebung sprechen für die kürzere Frist. Das Prüfergebnis bewahren Sie mindestens bis zur nächsten Prüfung auf.

Typischer Fehler: Beschäftigte fahren im Güteraufzug mit oder beugen sich in den Schacht. Ein Mitfahrverbot muss deutlich gekennzeichnet, unterwiesen und kontrolliert werden.

Quellen: Gesetze im Internet – BetrSichV § 14 · TRBS 1201, Anhang 4 – Beispiele für bewährte Prüffristen (BGN-Vorschriftenportal) · BGN Branchenwissen – Prüffristen und Kontrollfristen (Aufzugsanlagen)

Fahrtreppen und Fahrsteige sind in Anhang 2 Abschnitt 2 Nr. 2 BetrSichV ausdrücklich von den überwachungsbedürftigen Aufzugsanlagen ausgenommen. Sie bleiben aber Arbeitsmittel mit Prüfpflichten nach § 14: Prüfung nach der Montage vor der ersten Verwendung, nach prüfpflichtigen Änderungen und wiederkehrend, weil Verschleiß an Stufen, Kammplatten, Antrieb, Bremsen und Handläufen zu Unfällen führen kann.

Eine feste Frist gibt die Verordnung nicht vor; Sie legen sie in der Gefährdungsbeurteilung fest. Als Orientierung kann der allgemeine Hinweis der TRBS 1201 dienen, wonach sich ein jährlicher Prüfabstand für Arbeitsmittel im üblichen Betrieb vielfach bewährt hat. Prüfen darf eine befähigte Person mit Erfahrung an Fahrtreppen; viele Betreiber beauftragen hierfür Sachverständige einer Überwachungsstelle. Vor der täglichen Inbetriebnahme kontrolliert eine unterwiesene Person sichtbare Schäden und den Not-Halt.

Typischer Fehler: Weil keine ZÜS-Pflicht besteht, wird angenommen, Fahrtreppen müssten überhaupt nicht geprüft werden. In Sonderbauten können zudem landesrechtliche Vorgaben bestehen.

Quellen: Gesetze im Internet – BetrSichV Anhang 2 (Abschnitt 2 Nr. 2, Ausnahmen) · Gesetze im Internet – BetrSichV § 14